Press "Enter" to skip to content

Kehitystoiminta

Uutissirkuksen asiantuntija: Toyota Corolla -vyöhyke nollaisi Helsingin päästöt

Mikäli pääkaupunkiin luotaisiin alueita, joilla saisi autoilla vain vähintään seitsemäntoista vuotta vanhoilla Corolloilla, päästöt vähenisivät kaikkein nopeimmin, arvioi asiantuntijamme.

Toyota Corolla ovi avoinna valtatien laidassa, lumihuippuiset norjalaiset vuoret siintävät taustalla
Uolevi Ahonen on kehitellyt ajatustaan Corolla-vyöhykkeestö jo pitkään. Viime kesänä hän testasi ideaansa harvaan asutulla seudulla Norjan vuoristossa.

”Vanhat Toyotat, niin kestäviä kuin ne ovatkin, hajoavat jossain vaiheessa korjauskelvottomiksi ja poistuvat kokonaan liikenteestä. Tällöin Corolla-vyöhyke saavuttaa nollapäästöt”, Uutissirkuksen vihreän siirtymän ja rahastusteknologian asiantuntija Uolevi Ahonen arvioi.

”Sähköauto ei sovi Corollan vaihtoehdoksi, koska sen valmistaminen kuluttaa valtavasti harvinaisia metalleja. Vanhat Corollat ovat sen sijaan jo olemassa ja koko ajan käytössä eri puolilla maata.”

Keskustelu henkilöautoilusta Helsingin keskustassa kiihtyi viime viikolla nollasta sataan alle kahdeksassa sekunnissa, kun kaupugin selvitys ympäristövyöhykkeistä valmistui. Selvityksen mukaan päästövähennystavoitteiden saavuttamisesksi ympäristövyöhykkeiden tulisi vuonna 2030 olla mahdollisimman laajoja ja koskea mahdollisimman suurta osaa ajoneuvoista. Vain päästöttömiksi katsotut autot pääsisivät vyöhykkeille.

Kokoomus suhtautui selvitykseen jopa niin epätoivoisesti, että se esitti huolensa pienituloisten mahdollisuuksista autoilla Helsingin keskustassa. Kyseessä on tiettävästi kaikkien aikojen ensimmäinen kerta kun kokoomus on havainnut köyhien olevan olemassa jotakin muuta kuin kyykyttämistä varten.

”Puolueen kannanotto johtunee siitä, että kuntavaalit ovat tulossa”, Ahonen toteaa.

Ahosen mukaan ainoa keino maapallon pelastamiseen on kaikenlaisen kulutuksen vähentäminen.

”Näin ei tietenkään voi tapahtua, koska kaikkien päästövähennyksiin pyrkivien keinojen ensisijaisena tavoitteena on tuottaa lisää liikevaihtoa milloin millekin taholle. Sähköautoilun tärkein päämäärä on maailman autoteollisuuden pelastaminen.”

Uolevi Ahonen itse autoilee vähintään 17 vuotta vanhalla Toyota Corollalla, mutta keskustaa hän menee elävöittämään omalla elämöinnillään aina metrolla tai bussilla ”koska se on jopa ikivanhaa Corollaani ympäristöystävällisempi matkustustapa”.

Info Mediatiedot Toimitus Toimittajaksi Kauppa International

© 2025 Suomen Uutissirkus & Cheatingu Consulting, BOX 1047, 00101 HELSINKI, FINLAND | Uutissirkus on kansainvälinen ilosanomalehti verkossa eli satiirinen ilmaisjakeluverkkolehti | Vastaava päätoimittaja: Gilbert Granholm | ISSN 1798-5048 | Huumori, komiikka, satiiri, ajankohtaissatiiri, parodia, travestia ja muu burleski jonglööraus alkoi cheatingu.com -sivustolla vuonna 2004 | Entries (RSS) | Käytämme evästeitä, jotta kaikki liikehtimisenne internjetissä taltioituisi mahdollisimman moneen paikkaan ja edistäisi meidän ja etenkin yhden jos toisen muunkin tahon puuhailuja, jotka kaikki totta tosiaan kestävät päivänvalon, niin että eipä tässä sitten muuta kuin jatkat surffailua ja näin osoitat hyväksyväsi kaiken edellämainitun, mutta toisin kuin jokseenkin kaikki muut voit toki lukaista vielä tietosuojaselosteemme. Niin ja semmoista vielä, että Mastodonissakin ollaan.