Hallitus on määritellyt älypuhelinkokouksessaan julkisten väylien junailu-, autoilu- ja kävelymaksuluokat. Luokkia on kolme ja niiden pohjana ovat väylien rakennus- ja ylläpitokustannukset.
“Esimerkiksi junamatka Rovaniemeltä Helsinkiin maksaisi uuden väyläyhtiön omistamalla radalla 1375,50 euroa”, taskulaskimensa äärestä tavoitettu liikenneministeri Anne Berner (kok eikun kesk) toteaa.
Uutissirkuksen haltuunsa saaman maksuluokkkamuistion mukaan liikkuminen on tulevaisuudessa halvinta siellä, missä ihmiset asuvat.
Maksuluokkaan 1. kuuluvat Kehä III:n sisäpuoliset suurkuluttajat, jotka aiheuttavat suurimmat kulutusurat ja ovat muutoinkin pahimpia asvaltinsyöjiä. Ratikkamaksu Helsingissä tulee olemaan seuraavat kymmenen vuotta 2,50 euroa, kävely Espalla 0,50 euroa ja juoksulenkki Töölönlahden ympäri 1,00 euroa.
Maksuluokka 2. eli ns. puutavara- ja turverekkojen maakuntatariffi käsittää maakunnat Kehä III:lta linjalle Oulu-Joensuu. Henkilöauton ajaminen normaalilla 80 kilometrin tuntivauhdilla 1,00 euroa/km. Puutavararekan edestakainen ajo välillä Kainuu-Äänekoski-Kainuu 1270,00 euroa.
Maksuluokkaan 3. kuuluvat kaikki muut. Esimerkiksi ikäihmisen kävely Kuhmossa rollaattorin kanssa välillä terveyskeskus-asunto-terveyskeskus (1,7 km, jalassa kesälenkkarit) 37,50 euroa. Junamatka Rovaniemi-Helsinki 1375,50 euroa. Polkupyörämatka Kaamanen-Turun pohjoinen vaalipiiri 267,20 euroa.
Tiedot perustuvat valtiovarainministeriön, liikenneministeriön, SITRA:n, valtiokonttorin, Etelärannan ja SAK:n laskelmiin ja niissä on huomioitu kaikki nyt verovaroin ylläpidetyt matkustusmuodot ja uusien maakuntien aiheuttamat noin yhden miljardin lisäkustannukset.
Pääministeri Juha Sipilän (kesk) hallituksen ratkaisu on saanut kiitosta osakseen jo ennen syntymistään, koska maaanteiden yhtiöittäminen näyttää olevan kannattavaa niin valtiolle, maakunnille, hallituspuolueille kuin tavallisille kaduntallaajille.
Teksti: Tapio Hämäläinen, maakuntakirjeenvaihtaja
Hyvä ihminen,
