Suojatievero kerättäisiin jalankulkijoilta ja muulta kevyeltä liikenteeltä kertamaksuna jokaisen ajoradan ylityksen tai väylän käytön yhteydessä. Veron kerrannaisvaikutukset voisivat poistaa työttömyyden Suomesta kokonaan.
Uutissirkuksen maakuntakirjeenvaihtajan taksin takapenkiltä aamuyöllä löytämien paperien mukaan liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kok) esittää, että tienkäyttömaksuja täydentävä suojatievero otettaisiin käyttöön mahdollisimman pian, mieluiten jo eilen.
Jotta verojen perintä saadaan onnistumaan, jatkossa tietä ei saa ylittää muualta kuin suojatien kohdalta. Suojateitä on ehdotuksen mukaan lisättävä siinä määrin, että kukaan ei joudu kiertämään yli viiden kilometrin matkaa.
”Jotain ihme kuntoilijoita tai PokemonGo-addikteja ne kuitenkin on, kun eivät autolla mene, tai lapsia ja lapsethan juoksentelevat ympäriinsä kuitenkin kaiket päivät”, ehdotuksen perusteluissa kirjoitetaan.
Työllisyysaste paranee rajusti
Suojateiden rakentaminen maamme valtateille nostaa huomattavasti työllisyyttä. Jotta yritykset saisivat kaikki tilatut suojatiet valmiiksi, niitä rakentamaan ohjataan työelämään tutustujina kaikki työttömät työnhakijat.
“Myöhemmin samat henkilöt voivat tutustua palkattomina harjoittelijoina suojatieverojen keräämiseen”, nimettömänä pysyttelevä hallituslähde iloitsee ja korostaa, että Suomesta saattaa näin tulla maailman ensimmäinen maa, jossa työttömyys on onnistuttu poistamaan tilastoista kokonaan.
Mikäli suojateiden keskikorokkeillekin tulee manuaalinen veronkeräyspiste, Suomi kykenee vähentämään myös naapurimaidensa työttömyyttä veronkantoon rekrytoitavien kansainvälisten työharjoittelijoiden avulla.
Myös poliisien työllisyys lisääntyy, koska heitä tarvitaan tarkkailemaan, että työttömät tilittävät kaikki keräämänsä suojatiemaksut valtion tieverkkoyhtiön kassaan.
LVM:n yksihenkisen mietintätyöryhmän lopputulema pähkinänkuoressa:
– Suojatien ylityksestä maksetaan suojatievero.
– Teitä ei saa ylittää muualta kuin suojatien kohdalta. (Mahdollisista tunneleista tulisi luopua, jotta verotettavia suojateitä olisi enemmän.)
– Pyöräily kielletään kesäaikaan, talvisin jää suojaa tien pintaa karkeilta renkailta. Kesäpyöräilystä sakotetaan.
– Korkokenkien suojatiemaalille aiheuttama haitta korvataan erillisellä korkokenkäverolla, joka sisällytetään kenkien hintaan. Korkokenkämaksun valvonta olisi muutoin mahdotonta, koska naisilla on usein vaihtokengät mukanaan ja he voivat sujauttaa toiset kengät jalkaansa, jos kenkäpoliisi lähestyy.
– Viimeistään kuluvan vaalikauden kestäessä suojatiet siirretään omaan yhtiöönsä, joka myydään eniten tarjoavalle.
Teksti: Raimo Alalaatikka, maakuntakirjeenvaihtaja & Gilbert Granholm, päätoimittaja
Lue Uutissirkuksesta myös:
25.3.2014: Lenkkitossut ehkä verolle
13.9.2016: Venevero laajenee soutuveneisiin
Hyvä ihminen,
