Sipoon kunnan toiveiden mukaisesti Vantaan Korsosta Porvoon kautta Kouvolaan kulkeva Itärata alittaisi Sipoon 19 kilometriä pitkässä tunnelissa eikä alueelle tulisi ainuttakaan juna-asemaa.
Sipoon Dollarnäsissä asuva Paul Työsuhde-Porscheinen, 42, ehti jo olla huolissaan mahdollisen ratayhteyden vaikutuksista hänen päivittäiseen työmatka-autoiluunsa Sipoosta Espooseen.
”Mikään ratalinjausvaihtoehdoista ei kulkenut kotini lähellä, mutta kyllähän tällainen hanke aina askarruttaa”, autonsa ratin takaa puhelimeen tavoittamamme Työsuhde-Porscheinen sanoo.
Sipoon kunta on ollut huolissaan ratahankkeen vaikutuksista kunnan asukkaisiin, maankäyttöön ja sen kehittämiseen, yhdyskuntarakenteeseen ja sipoolaiseen ympäristöön.
Esitetyt linjaukset halkovat monin paikoin kyläalueita ja vaikuttaisivat toteutuessaan merkittävissä määrin sipoolaiseen yhdyskuntaan ja ympäristöön, kunta totesi lausunnossaan syksyllä 2024.
Myös Työsuhde-Porscheinen jakaa huolet.
”Junista tulee melua”, hän huutaa puhelimeensa kyeten juuri ja juuri ylittämään nastarenkaidensa laulun moottoritiellä.
Itäradan hankeyhtiö julkisti ratalinjausvalintansa tänään. Hankeyhtiön omistavat Suomen valtio ja 24 kuntaa. Sipoo ei ole mukana hankeyhtiössä.
Sipoo osallistuu edelleen jo olemassa olevan Kerava – Nikkilä radan paikallisjunayhteyden suunnitteluun. Henkilöjunat jatkavat Keravalta Nikkilään 2050-luvulla, jos tämä hanke toteutuu.
Teksti: Taru Mörkström, Satiiriämpäri 2026 -kilpailija
Tamä juttu on mukana Satiiriämpäri 2026 -kirjoituskilpailussamme. Voittaja valitaan tammikuun loppupuolella Facebook-, Pixelfed- ja Mastodon-tykkäysten, -jakojen ja -kommenttien määrän perusteella. Osallistu sinäkin! Palkintona ilmaisia ämpäreitä! Lähetä tekstisi kilpailulomakkeellamme tai lue ainakin kaikki #Satiiriämpäri2026-kisan jutut, tykkää ja jaa ja sähköpostita ja printtaa niitä tauotta ja esitelmöi niistä ystävillesi ja vihamiehillesikin aamulla, päivällä, illalla ja yöllä.
Hyvä ihminen,
