{"id":3352,"date":"2020-02-21T05:16:45","date_gmt":"2020-02-21T03:16:45","guid":{"rendered":"http:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/?p=3352"},"modified":"2020-02-21T07:25:00","modified_gmt":"2020-02-21T05:25:00","slug":"konsulttitoimiston-suunnitelma-tunnin-junan-ei-tarvitse-pysahtya-helsingissa-turussa-tai-tampereella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/?p=3352","title":{"rendered":"Konsulttitoimiston suunnitelma: tunnin junan ei tarvitse pys\u00e4hty\u00e4 Helsingiss\u00e4, Turussa tai Tampereella"},"content":{"rendered":"<p>Mik\u00e4li tunnin juna kulkisi viivasuoraa rataa Porvoosta Myn\u00e4m\u00e4elle, kaikki nykyisten ratojen v\u00e4liasemien matkustajat olisivat tyytyv\u00e4isi\u00e4.<!--more--><\/p>\n<figure id=\"attachment_3353\" aria-describedby=\"caption-attachment-3353\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porvoo_asema_DSC_1089_20200221-400x300.jpg\" alt=\"Porvoo - Borg\u00e5 -teksti Porvoon rautatieasemalla\" width=\"400\" height=\"300\" class=\"size-medium wp-image-3353\" srcset=\"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porvoo_asema_DSC_1089_20200221-400x300.jpg 400w, https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porvoo_asema_DSC_1089_20200221-269x202.jpg 269w, https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porvoo_asema_DSC_1089_20200221.jpg 689w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3353\" class=\"wp-caption-text\">Porvoossa on jo valmiina tunnin junaan tarvittava infrastruktuuri.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Asia k\u00e4y ilmi konsulttitoimisto Cheatingu Consultingin tuoreesta kyselyst\u00e4, jonka pohjalta se on laatinut hahmotelman uudesta ratalinjauksesta.<\/p>\n<p>Hahmotelmassa tunnin junan reitti Helsingist\u00e4 Turkuun tai Tampereelle linjattaisiin l\u00e4hes viivasuorasti Porvoosta Myn\u00e4m\u00e4elle. T\u00e4ll\u00f6in yhteydet Helsingist\u00e4 Turkuun ja Tampereelle s\u00e4ilyisiv\u00e4t ennallaan.<\/p>\n<p>\u201dMatka olisi noin 200 kilometri\u00e4, joten junan nopeudeksi riitt\u00e4isi 200 kilometri\u00e4 tunnissa\u201d, iloitsee Uutissirkuksen ratayhteys- ja aluepolitiikka-asiantuntija <strong>Uolevi Ahonen<\/strong>, joka ty\u00f6skentelee my\u00f6s Cheatingu Consultingin p\u00e4\u00e4konsulttina.<\/p>\n<p>Sek\u00e4 Porvoossa ett\u00e4 Myn\u00e4m\u00e4ell\u00e4 on jo valmiina osa tunnin junaan tarvittavasta infrastruktuurista kuten asemarakennukset. Myn\u00e4m\u00e4ell\u00e4 asema on tosin asuink\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p>\u201dJos Kiikalan lentokeskus saisi oman seisakkeen, rata palvelisi my\u00f6s kaikkia Etel\u00e4-Suomen lentomatkustajia\u201d, arvioi salolainen kuntapoliitikko <strong>Alpo Virtanen<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201dKiikalan kehitt\u00e4minen kansainv\u00e4liseksi matkustajaliikenteen lentoasemaksi antaisi mittavan kasvusys\u00e4yksen \u00e4\u00e4nim\u00e4\u00e4r\u00e4llen&#8230; anteeksi koko seudulle\u201d, Virtanen lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Uusi tunnin rata maksaisi noin 2,6 miljardia euroa.<\/p>\n<p>Eniten hy\u00f6ty\u00e4 ty\u00f6matkalaisille toisi nykyisten ratayhteyksien kehitt\u00e4minen esimerkiksi lis\u00e4raiteita rakentamalla, mutta se maksaisi v\u00e4hemm\u00e4n ja siihen olisi saatavilla v\u00e4hemm\u00e4n EU-rahaa ja kuka riskisijoittajakaan nyt jonkin vanhan asian remontoinnista kiksej\u00e4 saisi.<\/p>\n<p><strong>Aiheesta muissa aviiseissa:<\/strong><br \/>\nHS 12.2.2020: <a href=\"https:\/\/www.hs.fi\/kotimaa\/art-2000006405540.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Tutkimus: Tunnin juna hy\u00f6dytt\u00e4isi vain harvoja, Tampereen ja Helsingin v\u00e4lisen radan kunnostaminen toisi monin\u00adkertaiset hy\u00f6dyt<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mik\u00e4li tunnin juna kulkisi viivasuoraa rataa Porvoosta Myn\u00e4m\u00e4elle, kaikki nykyisten ratojen v\u00e4liasemien matkustajat olisivat tyytyv\u00e4isi\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[198,210,167,247,99,111],"class_list":["post-3352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kehitystoiminta","tag-aluepolitiikka-2","tag-junat","tag-kunnallispolitiikka","tag-liikenne-2","tag-raha","tag-talous-2","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}