{"id":2481,"date":"2017-01-20T18:05:46","date_gmt":"2017-01-20T16:05:46","guid":{"rendered":"http:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/?p=2481"},"modified":"2017-01-20T22:08:04","modified_gmt":"2017-01-20T20:08:04","slug":"sahkoauto-on-yksinkertaisin-ja-taydellisin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/?p=2481","title":{"rendered":"Suositus vuodelta 1902: valitse s\u00e4hk\u00f6auto!"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Electric_car_Suomen_Urheilulehti_01_06_1902_20170120.jpg\" alt=\"Suomen Urheilulehti esitteli s\u00e4hk\u00f6automobiilit vuonna 1902\" width=\"642\" height=\"590\" class=\"alignleft size-full wp-image-2483\" srcset=\"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Electric_car_Suomen_Urheilulehti_01_06_1902_20170120.jpg 642w, https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Electric_car_Suomen_Urheilulehti_01_06_1902_20170120-220x202.jpg 220w, https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Electric_car_Suomen_Urheilulehti_01_06_1902_20170120-326x300.jpg 326w, https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Electric_car_Suomen_Urheilulehti_01_06_1902_20170120-71x65.jpg 71w, https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Electric_car_Suomen_Urheilulehti_01_06_1902_20170120-111x102.jpg 111w\" sizes=\"auto, (max-width: 642px) 100vw, 642px\" \/><!--more--><\/p>\n<p>Yksinkertaisuus taasen ilmenee sen muodossa. Akkumulaattoriparisto on nimitt\u00e4in kiinnitetty vaunun alle, joten alilaitoksessa tulee olemaan ainoastaan moottori ja kone, joka siirt\u00e4\u00e4 liikunnon py\u00f6riin.<\/p>\n<p>N\u00e4m\u00e4t vaunut liikkuvat s\u00e4hk\u00f6moottorin avulla, joka on t\u00e4ydellisin kaikista nykyajan moottoreista. Monasti k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yhden isomman moottorin asemesta kahta pienemp\u00e4\u00e4, jotka kumpikin kuljettavat omaa etupy\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4. Moottorit ovat silloin kiinnitetyt py\u00f6rien napoihin ja kummankin akselissaon pieni hammasratas, joka puolestaan on py\u00f6r\u00e4n kanssa yhteydess\u00e4.<\/p>\n<p>Kaikki t\u00e4m\u00e4 panee vaunun liikkumaan tasaisesti ja miellytt\u00e4v\u00e4sti. Yll\u00e4olevan vaunun rakentamisessa on noudatettu \u00e4sken mainittua tapaa. Se esiintyy t\u00e4ss\u00e4 talvipuvussaan; kuomi voidaan helposti irroittaa ja silloin automobiili on muuttunut siroksi ja hauskaksi kes\u00e4vaunuksi.<\/p>\n<p>Vaikka s\u00e4hk\u00f6vaunut ovatkin muita automobiileja kaikin puolin paremmat, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kuitenkin viel\u00e4 bensiini- ja h\u00f6yryvaunuja paljon suuremmassa m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 kuin s\u00e4hk\u00f6moottorivaunuja. Syy t\u00e4h\u00e4n on sangen yksinkertainen. S\u00e4hk\u00f6akkumulaattorit voivat painoonsa ja suuruuteensa n\u00e4hden sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 jotensakin v\u00e4h\u00e4n s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Energiapaljous riitt\u00e4\u00e4 sen johdosta ainoastaan pienemm\u00e4n ajan, jonka kuluttua kone uudestaan on varattava. Mutta silloin on harvoin s\u00e4hk\u00f6varastoa l\u00e4heisyydess\u00e4, eik\u00e4 varaus siis my\u00f6sk\u00e4\u00e4n k\u00e4y p\u00e4ins\u00e4. <\/p>\n<p>Sent\u00e4hden k\u00e4ytet\u00e4\u00e4nkin s\u00e4hk\u00f6vaunuja viel\u00e4 melkein yksinomaan suuremmissa kaupungeissa, joissa s\u00e4hk\u00f6varastoja on olemassa. Niin ovatkin ajurit useissa Euroopan ja Amerikan suurkaupungeissa jo monta vuotta k\u00e4ytt\u00e4neet puheenaolevia vaunuja matkustajain ja tavarain kuljettamista varten; niinik\u00e4\u00e4n liikkuu Lontoossa ja Berliiniss\u00e4 nyky\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6n avulla kulkevia yhteisvaunuja.<\/p>\n<p><em>Lyhennetty artikkelista \u201cMoottorivaunut ja niiden historia\u201d, kirjoittanut A. W:n. L\u00e4hde: Suomen Urheilulehti, polkupy\u00f6r\u00e4ilyosasto 1.6.1902 \/ Kansalliskirjasto<\/em><\/p>\n<p><strong>Lue Uutissirkuksesta my\u00f6s:<\/strong><br \/>\n17.2.1906: <a href=\"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/?p=2242\">S\u00e4hk\u00f6autot loistivat Berliinin auton\u00e4yttelyss\u00e4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":13,"featured_media":2482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63,31],"tags":[98,146,145,285,248],"class_list":["post-2481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovaatiot","category-uusimmat","tag-autoilu","tag-keksinnot","tag-motorismi","tag-sahkoautot","tag-vanhat-lehdet-kertovat","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cheatingu.com\/uutissirkus\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}