Mikäli Länsimetro onnistuu hyödyntämään barcelonalaisen Sagrada Familia -kirkkotyömaan laatujärjestelmää, se voidaan rahoittaa kokonaan matkailijoiden luomilla rahavirroilla.
Turistikohteeksi pääseminen vaatii optimistisimpien arvioiden mukaan rakennustöiden jatkamista vähintään sadan vuoden ajan.
“Meillä on kaikki mahdollisuudet saavuttaa tämä tavoite”, Länsimetron hallituksen nimettömänä pysyttelevä jäsen arvioi.
“Ehdotan seuraavassa kokouksessamme, että menisimme koko hallituksen voimin Barcelonaan mahdollisimman pian hankkimaan lisätietoja.”
Sagrada Familian kirkkorakennus houkuttelee uumeniinsa noin kolme miljoonaa matkailijaa vuodessa. Kirkko on Antonio Gaudin käsialaa. Pelkkä suunnittelu vei arkkitehdilta 40 vuotta. Kirkon rakennustyöt alkoivat vuonna 1882 ja jatkuvat yhä. Gaudi itse muutti suunnittelun kestäessä käytännössä asumaan kirkossa sijainneeseen työpajaansa.
“Samaan tapaan meillä on harkinnassa, että joku hallituksemme jäsenistä muuttaisi keskeneräiseen metroluolastoon ja eläisi siellä.”
Metrorata Ruoholahdesta Espoon Matinkylään piti alkuperäisten suunnitelmien mukaan avata viime elokuussa, muuttuneiden suunnitelmien mukaan ensi tammikuussa ja vielä tuntemattomien suunnitelmien mukaan tuntemattomana ajankohtana joskus tulevaisuudessa.
Länsimetron viivästyminen on vahvistanut keski-ikäisten suomalaismiesten itsetuntoa niin paljon, että monet heistä ovat ryhtyneet spontaanisti keskustelemaan bussipysäkillä. Eniten itsetunto on vahvistunut lauttasaarelaisella Seppo Peltosella, 48, joka on käynyt viime kesästä lähtien joka aamu pysäkillä toistamassa työmatkalaisille virkkeen ‘mitäs minä sanoin’, vaikkei koskaan itse matkustakaan bussilla.